{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1",
    "title": "дима кучев: заметки с тегом схемы",
    "_rss_description": "об организации жизни и управлении собой",
    "_rss_language": "ru",
    "_itunes_email": "",
    "_itunes_categories_xml": "",
    "_itunes_image": "",
    "_itunes_explicit": "",
    "home_page_url": "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/tags\/shemy\/",
    "feed_url": "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/tags\/shemy\/json\/",
    "icon": "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/user\/userpic@2x.jpg?1710397709",
    "author": {
        "name": "дима Кучев",
        "url": "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/",
        "avatar": "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/user\/userpic@2x.jpg?1710397709"
    },
    "items": [
        {
            "id": "114",
            "url": "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/all\/permtransmap-video\/",
            "title": "Прочитал лекцию о дизайне транспортных схем",
            "content_html": "<p>Запись лекции, которую я прочитал полтора года назад 28 сентября 2018. Это было мое первое публичное выступление. Так что, там запредельная концентрация «эээээ» на единицу времени. Рекомендую смотреть минимум на x2.<\/p>\n<div class=\"e2-text-video\">\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0QppHtMT70M?enablejsapi=1\" allow=\"autoplay\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0QppHtMT70M&t=410s\">6:50<\/a> Зачем дизайнеры делают схемы<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0QppHtMT70M&t=1410s\">23:30<\/a> Зачем нужен привлекательный общественный транспорт<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0QppHtMT70M&t=1725s\">28:45<\/a> Концепция схемы для Перми<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0QppHtMT70M&t=2150s\">35:50<\/a> Исследование образа города<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0QppHtMT70M&t=2910s\">48:30<\/a> Первые эскизы<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0QppHtMT70M&t=4070s\">1:07:50<\/a> Смотрим актуальную на тот момент схему<\/p>\n<p>С момента видео я обновил схему, так что актуальную лучше посмотреть на сайте. <a href=\"http:\/\/permtransmap.ru\/\">Сайт о схеме<\/a><\/p>\n",
            "date_published": "2020-05-20T12:30:25+05:00",
            "date_modified": "2020-05-20T12:21:44+05:00",
            "image": "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/remote\/youtube-0QppHtMT70M-cover.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Wed, 20 May 2020 12:30:25 +0500",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "114",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/media-seek\/media-seek.js"
                ],
                "og_images": [
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/remote\/youtube-0QppHtMT70M-cover.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "97",
            "url": "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/all\/permtransmap-08\/",
            "title": "Новая версия схемы пермского транспорта",
            "content_html": "<p>Полгода назад мы с Сашей Караваевым представили нашу <a href=\"http:\/\/permtransmap.ru\/\">концепцию схем общественного транспорта Перми.<\/a> Напомню, что мы предлагаем заменить общую схему на частные в каждом районе или крупном транспортном узле. И показали на примере Центрального рынка.<\/p>\n<p>Тогда мы показали бета-версию. Это была незавершенная концепция, чтобы проверить гипотезы и протестировать на пассажирах.<\/p>\n<p>Сегодня покажу новую версию. Это, по-прежнему, бета, а не завершенная концепция<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/5-1.png\" width=\"1851\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Обновил графему. Усилил ощущение наклона на 18 градусов. Взял за опору схему 1970 года. Кажется, что так графема выглядит крепче и лучше запоминается. А рифма со схемой 70 года добавляет исторический контекст.<\/p>\n<p>Новая графема позволила сократить количество используемых углов, разместить информацию плотнее и аккуратнее.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1591\" data-ratio=\"1.591\">\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/1-1.png\" width=\"1591\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/1-2.png\" width=\"1851\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/1-3.JPG\" width=\"953\" height=\"536\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/1-4.png\" width=\"1611\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/1-5.png\" width=\"1719\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-caption\">Графика реки рифмована со старыми картами Перми (см. рис. 4,5)<\/div>\n<\/div>\n<p>Добавил на схему пиктограммы достопримечательностей, линии трамваев и основные улицы.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1563\" data-ratio=\"1.563\">\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/2-1.png\" width=\"1563\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/3-1.png\" width=\"1649\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Переработал центр. Временно отказались от «5-минутного круга» и навигации внутри него.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1000\" data-ratio=\"1\">\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/4-1.png\" width=\"1000\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/4-2.png\" width=\"1000\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Пока что я прекращу работать над схемой для Центрального рынка и сделаю схему для другого транспортного узла. Проверю, как заложенные принципы работают при масштабировании.<\/p>\n<p>Если хотите помочь, заполните анкету. Так я пойму, стала ли схема лучше. Если вы уже заполняли анкету, то плиз заполните еще раз. Хочется понять, как работают со схемой те, кто сталкивается с ней не в первый раз.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.permtransmap.ru\/content\/2-product\/prm-transport-map.pdf\">Скачать пдф<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/forms.gle\/B7gCUfJBp7Cf1nD59\">Заполнить анкету<\/a><\/p>\n",
            "date_published": "2019-05-21T11:48:49+05:00",
            "date_modified": "2020-05-20T10:56:02+05:00",
            "image": "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/5-1.png",
            "_date_published_rfc2822": "Tue, 21 May 2019 11:48:49 +0500",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "97",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js"
                ],
                "og_images": [
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/5-1.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/1-1.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/1-2.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/1-3.JPG",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/1-4.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/1-5.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/2-1.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/3-1.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/4-1.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/4-2.png"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "92",
            "url": "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/all\/permtransmap-design-principles\/",
            "title": "Дизайн-стандарты схем пермского транспорта",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/principles@2x.png\" width=\"650\" height=\"626\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>В ноябре с Сашей Караваевым выпустили <a href=\"http:\/\/www.permtransmap.ru\/\">концепцию схем общественного транспорта Перми.<\/a> Концепция предполагает не одну единую схему, а частные в каждом районе или крупном транспортном узле. Чтобы поддерживать целостность схем, нужна система стандартов.<\/p>\n<p>Я подготовил дизайн-стандарты. Сейчас это минимальный набор правил, с которых начинается работа над схемой. Описал типографику, цвета, сетку, размеры и отступы, изгибы и пиктограммы. Стандарты помогут поддерживать единообразие схем. Когда к работе подключатся другие дизайнеры, стартовать работу будет проще.<\/p>\n<p>В текущей схеме некоторые принципы еще не работают. Я согласую схему со стандартами к версии 1.0.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/permtransmap.ru\/guideline\/all\/menu\/\">Дизайн-стандарты <\/a><\/p>\n",
            "date_published": "2019-01-16T10:40:19+05:00",
            "date_modified": "2019-01-16T10:40:14+05:00",
            "image": "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/principles@2x.png",
            "_date_published_rfc2822": "Wed, 16 Jan 2019 10:40:19 +0500",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "92",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/principles@2x.png"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "86",
            "url": "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/all\/permtransmap\/",
            "title": "Концепция схемы общественного транспорта Перми",
            "content_html": "<p>Хочу представить вам концепцию схемы общественного транспорта Перми. Вместе с Сашей Караваевым мы сделали схему для города со сложной маршрутной сетью. Это не финальная версия, а публичная бета, чтобы проверить концепцию. Внизу можно скачать пдф-ку и заполнить анкету. Анкета поможет понять насколько живучи решения.<\/p>\n<p>Если что, все классные решения — Сашины, все косяки — мои :)<\/p>\n<p>Цель транспортной схемы — помочь пассажиру быстро построить маршрут из А в Б. Пассажиру должно быть понятно: какие маршруты ходят через его остановку; где пересаживаться; на какой маршрут сесть, чтобы доехать до нужного места. В Перми в автобусах используют схемы, которые не справляются с этой задачей.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/permtransmap.ru\/assets\/img\/perm-now_max.jpg\">Схема, которая используется в городе сейчас<\/a><\/p>\n<p>Чтобы решить эту задачу нужно отказаться от единой схемы. Заменить общую схему на частные в каждом районе или крупном транспортном узле. Такой принцип используется в Лондоне.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/permtransmap.ru\/assets\/img\/london-spider_max.jpg\">Spiders maps в Лондоне. Автобусы от Вестминстера<\/a><\/p>\n<p>Рассмотрим на примере Центрального рынка.<\/p>\n<h2>Центр<\/h2>\n<p>На схеме только маршруты, идущие от Центрального рынка. В центре — схематическая карта транспортного узла «Центральный рынок». Рядом с каждой остановкой обозначено, какие маршруты на ней останавливаются.<\/p>\n<p>Ориентиры помогают понять, в каком месте пассажир находится и как пройти от одной остановки к другой. Ориентиры около Центрального рынка: пешеходные переходы, подземный переход, автовокзал и Макдональдс.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.51.12-PM.png\" width=\"1500\" height=\"1242\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<h2>Маршруты<\/h2>\n<p>Маршруты обозначены цветными линиями. У нескольких маршрутов может быть одинаковый цвет. Одинаковый цвет значит, что маршруты движутся в схожем направлении. Такие маршруты объединены в толстые линии. В толстой линии два и более маршрутов, в тонкой один.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.52.09-PM.png\" width=\"2206\" height=\"1812\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Визуальное объединение маршрутов поможет пассажиру быстрее принять решение. В Мотовилиху идут только синие маршруты. Пассажир находит свою остановку, например, ДК Ленина. На ней останавливаются<br \/>\n32, 36 и 77 автобусы. Можно садиться на любой из них. Выбор сократился с двадцати маршрутов до трех.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.52.27-PM.png\" width=\"1500\" height=\"1242\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Автобусы обозначены цветными кругами, троллейбусы квадратами. Автобусы и троллейбусы ходят по одним дорогам, поэтому маршрутные линии для них единые. В общем случае пассажиру не важно, на каком транспорте ехать до его остановки, важно понять какие маршруты там останавливаются.<\/p>\n<h2>Ориентиры<\/h2>\n<div class=\"aside\"><p><a href=\"http:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/all\/perm-3\/\">Образ Перми глазами жителей<\/a><\/p>\n<\/div><p>Достопримечательности, парки, скверы, река — это точки притяжения людей. Они помогают ориентироваться в городе и лучше запомнить его образ. Чтобы пассажиру было проще построить путь до этих мест, на схеме обозначены основные ориентиры.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.55.07-PM.png\" width=\"1500\" height=\"1241\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Пример из предыдущего варианта схемы. Текущий вариант пока выпустили без пиктограмм. Рисуем новые более красивые пиктограммки.<\/div>\n<\/div>\n<h2>Сетка<\/h2>\n<div class=\"aside\"><p><a href=\"http:\/\/permtransmap.ru\/assets\/img\/perm-net_max.jpg\">Визуалиация направления улиц Перми в проекте Владимира Агафонкина<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.mapbox.com\/visualizing-street-orientations-on-an-interactive-map-1eefa6002afc\">Visualizing street orientations on an interactive map<\/a><\/p>\n<\/div><p>Образ Перми строится на трех основных объектах: река Кама, сетка улиц и, уходящие в разные концы города, магистрали.<\/p>\n<p>Чтобы сохранить запоминающийся образ, схема построена по 18° координатной сетке. Получившаяся графема выделяет схему среди транспортных схем других городов.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.55.35-PM.png\" width=\"1500\" height=\"1242\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<h2>Что дальше?<\/h2>\n<p>Сейчас в схеме есть несколько несовершенств. Графически она не идеальна, есть что улучшить. Но схема никогда не может быть идеальной и завершенной на 100 %, а концепция уже сложилась и ее нужно проверить. Поэтому мы выпускаем схему в режиме бета-тестирования. Каждый месяц будет выходить новая улучшенная версия: появятся линии трамваев; система пересадок; версии для других транспортных узлов, and one more thing.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-11.10.21-PM.png\" width=\"1500\" height=\"1107\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Схема размещается на остановке. Рядом со схемой расписание движения каждого маршрута от этой остановки<\/div>\n<\/div>\n<p>Концепция опирается на дизайнерские гипотезы. Чтобы их проверить, нужно повесить схему на остановке и опросить людей, как они будут ей пользоваться. Если хотите помочь прямо сейчас, заполните анкету. Это поможет принять решения до «испытания в бою». В анкете 15 вопросов, займет не больше 10 минут. Она анонимная.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/permtransmap.ru\/content\/2-product\/prm-transport-map.pdf\">Скачать pdf<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/docs.google.com\/forms\/d\/e\/1FAIpQLSdb4vKAaUCD4viDLDFurIxRgNLMzbjRNkIgDSAVeNj5i8FrYg\/viewform?usp=sf_link\">Заполнить анкету<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/permtransmap.ru\/\">permtransmap.ru<\/a><\/p>\n",
            "date_published": "2018-11-14T23:22:22+05:00",
            "date_modified": "2020-05-20T10:56:13+05:00",
            "image": "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.51.12-PM_1.png",
            "_date_published_rfc2822": "Wed, 14 Nov 2018 23:22:22 +0500",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "86",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.51.12-PM_1.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.52.27-PM_1.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.55.07-PM_1.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-11.10.21-PM_1.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.55.35-PM_1.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.52.09-PM_1.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.51.12-PM.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.52.09-PM.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.52.27-PM.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.55.07-PM.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-10.55.35-PM.png",
                    "https:\/\/dmitriikuchev.ru\/blog\/pictures\/Screenshot-2018-11-14-at-11.10.21-PM.png"
                ]
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 3788,
    "_e2_ua_string": "E2 (v3788; Aegea)"
}